En mode boost doux, il développe 563 chevaux.
Ce Toyota Hilux 2012 a été fortement modifié par François Fritz de FatBoy Fab Works à Knysna, en Afrique du Sud. La camionnette a reçu un nouveau moteur et un certain nombre de modifications visuelles.
Moteur: Initialement, sous le capot se trouvait un diesel 1KD-FTV à quatre cylindres turbocompressé de 3,0 litres. Cependant, François l’a changé ainsi que la transmission d’usine pour un V12 1GZ-FE de 5,0 litres et une transmission automatique à quatre vitesses de Toyota Century.
Après avoir installé une paire de turbocompresseurs Garrett GT3, la puissance du moteur a atteint 539 ch. (402 kW) et 970 Nm de couple. François a également installé un arbre de transmission personnalisé, une suspension abaissée et des freins plus puissants.
![Toyota Hilux d'Afrique du Sud avec 1GZ-FE V12 et deux turbocompresseurs](https://www.aress-group.net/wp-content/uploads/2022/10/928-2.jpg)
Environ un an plus tard, les composants internes du moteur ont été remplacés par des pièces forgées. Un certain nombre d’autres petites modifications ont permis de porter la puissance à 563 ch. (420 kW) à 0,5 bar boost et un mélange d’éthanol et d’essence 50/50.
Plusieurs boîtes de vitesses ont été changées au cours de l’année, et maintenant une boîte automatique à quatre vitesses modernisée de Supra est installée ici.
Apparence : Mis à part la couleur vive, le pick-up à cabine courte n’est pas très différent de ses homologues de série. Seules les jantes en alliage non standard avec des pneus à profil bas, des ouvertures supplémentaires sur le pare-chocs avant et une paire de tuyaux d’échappement qui sortent directement par le capot attirent l’attention.
![Toyota Hilux d'Afrique du Sud avec 1GZ-FE V12 et deux turbocompresseurs](https://www.aress-group.net/wp-content/uploads/2022/10/928-1.jpg)
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